D.4.10 Développer un outil d'information multimodale adaptée au territoire polynésien
Publié 18-07-2024 par AE_LudovicPermalien
Objectif(s)
- Fournir aux touristes et résidents des informations fiables et centralisées sur les horaires et options de transport en Polynésie française.
Cobénéfices
- Amélioration de l'accès aux services de transport.
- Réduction de l'empreinte carbone grâce à une meilleure planification des trajets.
| Début du projet | Fin estimée | Fin effective |
| n.c. | n.c. | n.c. |
Réalisation (en %)
à compléter
Sections GSTC
- ☑ A. Faire la démonstration d’une gestion efficace et durable
- ☑ B. Optimiser les avantages sociaux et économiques pour la communauté locale et minimiser les effets négatifs
- ☐ C. Optimiser les avantages au profit du patrimoine culturel et réduire les effets négatifs
- ☑ D. Optimiser les avantages pour l’environnement et réduire les effets négatifs
Contexte
Des outils internationaux comme Rome2Rio existent, mais nécessitent des informations fiables sur les horaires en Polynésie française. Actuellement, ces informations sont dispersées et peu accessibles, ce qui complique la planification des déplacements pour les touristes et résidents.
Description
- Collecte des données : Recenser toutes les informations sur les horaires et options de transport disponibles en Polynésie française.
- Développement de l'outil : Créer une plateforme numérique centralisée accessible via une application mobile et un site web.
- Mise à jour régulière : Assurer une mise à jour fréquente des données pour garantir leur fiabilité.
- Promotion : Promouvoir l'outil auprès des touristes et résidents pour maximiser son utilisation.
- Formation : Former les opérateurs de transport à l'utilisation et à la mise à jour de l'outil.
Critères GSTC :
- D11. Transports à faibles impacts : L'outil encourage l'utilisation de modes de transport partagés et à faibles impacts, ce qui réduit l'empreinte carbone globale.
- D10. Émissions de GES et lutte contre le changement climatique : En facilitant la planification des trajets et l'utilisation des transports en commun, l'outil contribue à la réduction des émissions de GES.
- A1. Responsabilité de la gestion de la destination : En centralisant les informations de transport, cette action améliore la gestion de la destination en facilitant les déplacements pour les touristes et résidents.
- A4. Implication des entreprises et standards de durabilité : En intégrant les opérateurs de transport dans le développement et la mise à jour de l'outil, cette action encourage les entreprises à adopter des standards de durabilité.
- A7. Promotion et information : La promotion de l'outil auprès des touristes et résidents contribue à une meilleure information et sensibilisation sur les options de transport disponibles.
Tâches programmées
0/5 tâches réalisées (soit 0 %)
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à faire202X : Collecte des données
-
à faire202X : Développement de l'outil
-
à faire202X : Formation à l'outil
-
à faire202X : Promotion de l'outil
-
à faire202X à 2030 : Mise à jour régulière
Impacts
impact environnemental3/3
⬤⬤⬤
impact économique2/3
⬤⬤⬤
impact socio-culturel2/3
⬤⬤⬤
Élu(s) référent(s) : n.c.
Coordinateur(s) : Délégation à la Recherche (REC)
Partenaires : Direction des transports terrestres (DTT), Direction polynésienne des affaires maritimes (DPAM), Opérateurs de transport, Autorités organisatrices de la mobilité (AOM)
Responsable(s) : n.c.
Équipe projet :
Lien avec la stratégie de l'innovation
Budget (en millions de XPF) : n.c.
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