D.4.05 Analyser les opportunités d’amélioration des lignes aériennes domestiques et de l’intermodalité selon le SAGE
Publié 18-07-2024 par AE_LudovicPermalien
Objectif(s)
- Diversifier les lignes aériennes domestiques.
- Améliorer l'intermodalité en cohérence avec le Schéma d'Aménagement Général (SAGE).
Cobénéfices
- Amélioration de l'accessibilité des îles.
- Réduction des émissions de GES grâce à des options de transport optimisées.
- Dynamisation économique des régions moins desservies.
| Début du projet | Fin estimée | Fin effective |
| n.c. | n.c. | n.c. |
Réalisation (en %)
à compléter
Sections GSTC
- ☑ A. Faire la démonstration d’une gestion efficace et durable
- ☑ B. Optimiser les avantages sociaux et économiques pour la communauté locale et minimiser les effets négatifs
- ☐ C. Optimiser les avantages au profit du patrimoine culturel et réduire les effets négatifs
- ☑ D. Optimiser les avantages pour l’environnement et réduire les effets négatifs
Contexte
Il existe des problèmes liés aux hubs actuels et à certaines pistes non adaptées aux besoins touristiques, notamment en termes de longueur et d'éclairage. Diversifier les lignes aériennes et améliorer l'infrastructure sont des mesures essentielles pour répondre à ces défis et pour promouvoir un tourisme plus durable.
Description
En lien avec l'action dédiée à l'amélioration des infrastructures aéroportuaires, il s'agit de :
- Étude des besoins : Réaliser une étude des besoins de diversification des lignes aériennes (intra et inter archipels) et des gammes de transports aériens (en lien avec le Schéma directeur des hébergements touristique et la révision du Schéma directeur des transports inter-insulaires).
- Aménagement des infrastructures : Adapter les infrastructures existantes (aérodromes, hangars, approvisionnements) pour soutenir la diversification (voir l'action dédiée).
- Promotion et sensibilisation : Informer et sensibiliser les parties prenantes aux avantages de la diversification des lignes aériennes.
- Collaboration intersectorielle : Travailler en étroite collaboration avec les acteurs du transport, les autorités locales et les organisations touristiques pour assurer une mise en œuvre efficace.
Critères GSTC :
- A2. Stratégie et plan d’action pour la gestion de la destination : En diversifiant les lignes aériennes et en améliorant l'intermodalité, cette action s'intègre dans une stratégie globale de gestion de la destination, visant à optimiser les infrastructures de transport et à promouvoir un tourisme plus durable.
- B2. Emplois convenables et opportunités de carrière : En diversifiant les lignes aériennes et en améliorant l'accès aux régions, cette action stimule l'économie locale et crée de nouvelles opportunités d'emploi dans le secteur du transport et du tourisme.
- B4. Soutien aux communautés : En améliorant l'accessibilité des îles et en dynamisant l'économie locale, cette action soutient les communautés en favorisant le développement économique et en améliorant la qualité de vie des résidents.
- D10. Émissions de GES et lutte contre le changement climatique : En optimisant les options de transport et en améliorant l'intermodalité, cette action contribue à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, en favorisant des solutions de transport plus durables.
- D11. Transports à faibles impacts : En promouvant des lignes aériennes diversifiées et des solutions de transport intermodales optimisées, cette action réduit l'impact environnemental global du transport touristique, encourageant l'optimisation du transport aérien.
Tâches programmées
0/1 tâches réalisées (soit 0 %)
-
à faireà compléter
Impacts
impact environnemental3/3
⬤⬤⬤
impact économique3/3
⬤⬤⬤
impact socio-culturel3/3
⬤⬤⬤
Élu(s) référent(s) : n.c.
Coordinateur(s) : Direction de l'aviation civile (DAC)
Partenaires : Direction de l'équipement (DEQ), Service du Tourisme (SDT), Tahiti Tourisme, Air Tahiti, Air Moana, Direction de la construction et de l'aménagement (DCA)
Responsable(s) : Marangai Moeroa (marangai.moeroa)
Budget (en millions de XPF) : n.c.
Indicateurs
| Valeur graphique | Nom de l'indicateur |
Valeur de l'indicateur : 673 390 (Nb) Minimum : 0 Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. 2024 ![]() | Trafic aérien intérieur : nombre de sièges offerts et passagers débarqués à Faa'aRésultat |
100,19 Valeur de l'indicateur : 100,19 (milliards XPF) Minimum : 0 Maximum : n.c. Valeur seuil : 85 2024 ![]() | Retombées économiques du tourismeRésultat |
156 Valeur de l'indicateur : 156 (kg CO2e) Minimum : 0 Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. 2022 ![]() | Émissions moyennes de GES par passager domestiqueRésultat |
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