D.4.01 Favoriser les échanges entre AOM/communes et prestataires privés pour le transport lié au tourisme
Publié 18-07-2024 par AE_LudovicPermalien
Objectif(s)
- Améliorer le service de transport public (décarboné) pour en faire profiter les touristes et la population locale dans les communes hors Tahiti.
- Faciliter la coordination entre les acteurs publics et privés du transport touristique.
Cobénéfices
- Réduction des émissions de GES.
- Amélioration de la qualité de vie pour les résidents.
- Accès facilité aux services de transport pour les touristes et la population locale.
| Début du projet | Fin estimée | Fin effective |
| n.c. | n.c. | n.c. |
Réalisation (en %)
à compléter
Sections GSTC
- ☑ A. Faire la démonstration d’une gestion efficace et durable
- ☐ B. Optimiser les avantages sociaux et économiques pour la communauté locale et minimiser les effets négatifs
- ☐ C. Optimiser les avantages au profit du patrimoine culturel et réduire les effets négatifs
- ☑ D. Optimiser les avantages pour l’environnement et réduire les effets négatifs
Contexte
Il est nécessaire d'améliorer les services de transport public dans les communes hors Tahiti. Actuellement, les transports sont souvent désorganisés, avec un manque de coordination entre les AOM (Autorités Organisatrices de la Mobilité), les communes et les prestataires privés. Des exemples tels que Hello Scoot et les communes avec tarifs réglementés montrent qu'une meilleure coordination est possible et nécessaire.
Description
- Rencontres régulières : Organiser des réunions entre AOM, communes et prestataires privés pour discuter des améliorations possibles.
- Coordination des tarifs : Réguler et harmoniser les tarifs des différents services de transport.
- Promouvoir les transports décarbonés : Encourager l'utilisation de véhicules électriques et autres moyens de transport durables.
Critères GSTC :
- A8. Gestion du nombre de visiteurs et des activités : Une meilleure organisation des transports permet de gérer plus efficacement les flux de visiteurs et leurs déplacements.
- D11. Transports à faibles impacts : L'accent mis sur les moyens de transport durables réduit l'impact environnemental des transports touristiques.
- A4. Implication des entreprises et standards de durabilité : En encourageant l'utilisation de véhicules électriques et d'autres moyens de transport durables, cette action engage les prestataires privés à adopter des pratiques plus durables.
- B4. Soutien aux communautés : L'amélioration des services de transport profite non seulement aux touristes, mais aussi aux résidents locaux, améliorant ainsi la qualité de vie et soutenant les communautés locales.
- D10. Émissions de GES et lutte contre le changement climatique : En promouvant les transports décarbonés et en réduisant les émissions de GES, cette action contribue directement à la lutte contre le changement climatique.
Tâches programmées
0/1 tâches réalisées (soit 0 %)
-
à faireà compléter
Impacts
impact environnemental3/3
⬤⬤⬤
impact économique2/3
⬤⬤⬤
impact socio-culturel2/3
⬤⬤⬤
Élu(s) référent(s) : n.c.
Coordinateur(s) : Ministère du tourisme
Partenaires : Autorités organisatrices de la mobilité (AOM), Communes, Prestataires privés
Responsable(s) : Guillaume Colombani (g.colombani)
Équipe projet :
Présidence & MGT & DTT
Budget (en millions de XPF) : n.c.
Indicateurs
| Valeur graphique | Nom de l'indicateur |
Valeur de l'indicateur : 395,3 (t CO2e) Minimum : 0 Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. 2023  | Emissions de GES du transport terrestreRésultat |
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